Refrigeración de frenos optimizada
Reducción de hasta 15 °C en la temperatura de los discos, eliminando el fading en tandas largas.
Modelado CFD avanzado para optimizar la aerodinámica, refrigeración y estabilidad en turismos modificados de competición.
Propuesta de valor
Reducción de hasta 15 °C en la temperatura de los discos, eliminando el fading en tandas largas.
Incremento del 22 % en downforce sin penalizar la resistencia al avance, mejorando la tracción en curvas.
Equilibrio del flujo de aire entre ejes, reduciendo la tendencia al sobreviraje a alta velocidad.
Reducción del coeficiente Cx en un 8 %, permitiendo mayor velocidad punta en rectas.
Mapas de presión y líneas de corriente que guían la modificación de splitter, alerón y difusor.
Nuestra experiencia en CFD aplicada al automovilismo deportivo marca la diferencia en cada proyecto
Nuestros modelos CFD se calibran con datos reales de pista, garantizando que cada mejora en carga aerodinámica y refrigeración se traduzca en tiempos por vuelta más rápidos.
A diferencia de consultoras genéricas, entendemos las necesidades específicas de track-days y rallyes regionales: estabilidad en curva, refrigeración de frenos y eficiencia del flujo de aire.
Cada proyecto incluye informes detallados con coeficientes aerodinámicos, mapas de presión y recomendaciones prácticas. Nuestros clientes confían en datos, no en suposiciones.
Nuestros ingenieros han trabajado con equipos de rally y preparadores de vehículos de alto rendimiento, aportando un enfoque práctico que acelera el desarrollo de tu vehículo.